Lorsque nous avons l’intention de changer le processus d’usinage à PM, il faut examiner les 4 questions :

1. la quantité est assez grande pour s’assurer que l’investissement de moule est raisonnable, car l’usinage peut-être n’a pas besoin de faire du moule ;

2. évaluer la structure et la tolérance, à démontrer la faisabilité, puis proposent les adaptations nécessaires ;

3. évaluer les propriétés physiques requises, il devrait être dans la limitation des processus PM ;

4. calculer et voir si le processus de la PM est vraiment rentable que les autres technologies.

Gennerally parlant, il y a peu de pièces qui sont tout à fait rencontrer tous au-dessus des 4 points, mais en tout cas, la décision réussie des particules est le résultat de compromis positif et de conversation technique profondément.

Les principales classifications des engins :

1. pignon

2. ring gear

3. double engrenage

4. pignon

5. poulie

6. vis sans fin

7. moyeu spline

Ils sont largement utilisés dans les automobiles, sciences, boîte de vitesses, pompe à huile, pompe à eau et toute autre structure de transmission.

Avantages des engins PM :

Peu de déchets de la matière, formée directement par un seul ou deux fois du pressage

Rendement élevé, niveau de qualité stable

Matières radioactives faiblement et coût de production

Faiblesse des engins PM par rapport à la vitesse d’usinage :

Limite d’élasticité, briser la force de la dent

Densité 7,2 g/cm ³ de

Profil de précision H6 ~ H8

Macrohardness 25-40 HRC

Microdureté HRC 60 Max

La demande de pièces PM

Automobile :

Pièces de sciences, vilebrequin chronométrage poulie, poulie de pompe à eau, poulie de pompe à huile, motrice et réceptrices gear, pignon motrice et réceptrices, cam, chapeau de palier, culbuteur, douille, butée plaque, guide de soupape, siège de soupape d’admission et d’échappement.

Pièces de transmission, moyeu et parties de divers haute et basse vitesse synchroniseur, embrayage vitesse, cam et arbre à cames (*), glissant le bloc levier de vitesse, manchon d’essieu, du guide, anneau synchrone.

Moto :

Driven gear pignon et pièces, ratchet, cliquet de démarreur, étoile gear, en double engrenage, pignon gear ring gear, vitesse variable, cam de tringlerie, chemise d’arbre, palier coulissant, manchon de centrage, siège de soupape moteur disque, admission et d’échappement.

Pièces de pompe à huile :

Huile gear pum, vitesse, moyeu, différents rotors, rotor interne et rotor extérieur, gerotor Elément élastique.

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